ข่าวภูมิภาค
ไม่มีรถขนส่งสาธารณะเป็นของตัวเอง แบบ ขสมก.กรุงเทพ มีแต่รถเอกชนบริการมาวิ่งในจังหวัด
 นนทบุรีไม่มีรถขนส่งสาธารณะเป็นของตัวเอง แบบ ขสมก.กรุงเทพ มีแต่รถเอกชนบริการมาวิ่งในจังหวัด  
 
เมื่อวันที่ 6 ต.ค.2566 ผู้สื่อข่าวเข้าสอบถาม น.ส. ยมนา นาคเสนา ผอ.ขนส่งจังหวัดนนทบุรี กล่าวว่าสำหรับเส้นทางรถโดยสารประจำทางในจังหวัดนนทบุรี ก็จะเป็นรถสองแถวที่วิ่งในเมือง มีถนนมีตรอกซอกซอยเยอะเพราะฉะนั้นการที่จะให้บริการที่ทั่วถึงและสะดวกที่สุดคือรถสองแถว ซึ่งจะมีรถที่วิ่งอยู่ในเขตเมืองทั้งหมด 7 เส้นทาง และที่วิ่งจากตัวเมืองไปยังอำเภอต่างๆของจังหวัดนนทบุรี ที่มี 6 อำเภอ 25 เส้นทาง และมีที่วิ่งเชื่อมกับจังหวัดต่างๆเช่น จังหวัดปทุมธานี จังหวัดนครปฐม อีก12เส้นทาง และรถที่วิ่งมาจากกรุงเทพ ซึ่งเขาขยายออกมาเพื่อให้ความสะดวกเพื่อไม่ให้มีรอยต่อระหว่างกรุงเทพ-นนทบุรี ก็เป็นการบริการที่เชื่อมต่อโดยให้ประชาชนส่วนมากที่อาศัยอยู่จังหวัดนนทบุรี แต่ไปทำงานที่กรุงเทพมี 43 เส้นทาง และจะมี รถปรับกาศใช้พลังงานไฟฟ้า จะมีทั้งหมด 7 เส้นทาง ก็คิดว่าสะดวกในการเดินทสงโดยใช้รถประจำทางในจังหวัดนนทบุรี เพราะว่าเส้นทางภายในจังหวัดนนทบุรี ก็พยายามที่จะกำหนดปรับปรุงเส้นทาง ให้เชื่อมต่อกัยรถระบบอื่น เชื่อมกับทางเรือ ก็มีหลายเส้นทางที่เชื่อมกับท่าน้ำใหญ่ๆ เช่นสถานีพระนั่งเกล้า ที่มีทั้งรถไฟฟ้า และเรือ ก็มีรถโดยสารไปเชื่อมต่อหลายเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นท่าน้ำปากเกร็ดก็มีรถเชื่อมต่อ รถไฟฟ้าสายที่ผ่านสถานีบางหว้า จะเป็นเขตติดต่อกับบางกรวยเราก็มีรถประจำทางของเราที่เป็นรถสองแถว ไปดชื่อมต่อ 5 เส้นทาง และรถไฟสายสีม่วง ตามสถานีใหญ่ๆ เช่นกระทรวงสาธารณะสุข หรือเส้นสีชมพูตรงสถานีท่าทราย ก็มีรถสองแถวที่เราได้กำหนดปรับปรุงเส้นทางไปเชื่อมต่อ ก็คิดว่าถ้าหากประชาชนมาใช้บริการรถโดยสารประจำทางจะมีความสะดวกแน่นอน
 
นาย เอก มีศรีเนตร อายุ 55 ปี คนขับรถสองแถวสาย 1 วิ่งจากท่าน้ำนนท์ สนามบินน้ำ กล่าวว่าตนขับรถสองแถวมมนานถึง 9 ปี และรถสองแถวแบ่งวิ่งเป็นเส้นทางไปไม่ทับเส้นทางของใครเพราะทุกอย่างขึ้นอยู่กับชนส่งทั้งหมดและในจังหวัดนนทบุรีมีรถสองแถววิ่งทุกเส้นทางเพื่อความสะดวงของประชาชนมีทั้งวิ่งเข้าหมู่บ้านและวิ่งตามถนนสาธารณะและค่าโดยสารถูกกว่ารถเมล์เพราะบางคนเดินทางไม่ไกลในวินรถสองแถวที่ตนขับมีทั้งหมด42คันวิ่งลอบหนึ่งจะเข้าพัก1 ชั่วโมงและถ้ายังวิ่งในหน้าวินรถจอด 7 นาที ต้องวิ่งออกรับผู้โดยสารซึ่งในแต่ละวินเขาก็มีกฎระเบียบกันอยู่แถวและทุกวินก็ขึ้นกับขนส่งหมดทางผู้ประกอบการคงไม่มีทุนมากพอที่จะเปี่ยนเป็นรถ ขสมก เพราะต้นทุนสูง และต้องมีกฎระเบียบอีกหลายอย่างและค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารก็จะเพิ่มมากขึ้น
 
ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่คิวรถประจำทางหน้าเซ็นทรัลเวสเกตสอบถามประชาชนที่ใช้รถประจำทางในเส้นทางต่างๆซึ่งแต่ละคนเล่าว่าจุดดังรถโดยสารประจำทางเยอะไม่ว่าจะเป็นรถตู้รถสองแถวรถเมล์ซึ่งสะดวกกับการเดินทาง
 
 
โพสเมื่อ : 07 ต.ค. 2566,23:14   อ่าน 38 ครั้ง